Enkel guide for å forstå de forskjellige typene garasjeportfjærer og formålet med hver
Hos Tianjin Wangxia Spring er det vårt mål å hjelpe deg med å gi den beste servicen og verdien til kundene dine.Derfor har vi satt sammen denne enkle guiden for å forstå de ulike typene garasjeportfjærer og formålet med hver.I denne guiden skal vi se på 3 typer fjærtråd: oljeherdet, kokelakk (svart fjær), galvanisert.
OLJETEMPERT FJÆR
Oljeherdet wire er den mest populære ledningen og har blitt brukt i flere tiår til å produsere torsjons- og forlengelsesfjærer for garasjeporter.Oljeherdet wire bruker en høykarbonstålstang som går gjennom en spesiell varmebehandlingsprosess for å gi den de ideelle egenskapene for garasjeportfjærer.Det finnes to typer oljeherdet wire: Klasse 1 og Klasse 2. Garasjeportindustrien bruker Klasse 2 som har et høyere tinsel-område.En tinsel-serie er styrken for hver trådstørrelse (diameter) som følger ATSM-standardene på grunn av oljebelegget på fjærene, denne typen fjærinstallasjoner kan bli rotete og det er derfor du vil se mange installatører velge en belagt finish.
Stekelakk (svart fjær
Stoving Varnish fjærer går gjennom en lignende prosess, det er bedre enn oljetempererte fjærer, med ett trinn til.De trekkes gjennom progressive fargestoffer til de når ønsket diameter.
GALVANISERTE FJÆRER
Galvaniserte fjærer ble introdusert for garasjeportindustrien på midten av 1980-tallet.Galvaniserte fjærer går gjennom en prosess hvor et sinkbelegg påføres overflaten.De er laget av hardtrukket tråd.På grunn av sinkbelegget på fjærene er de et bedre valg i korrosive miljøer.
Forskjellen mellom sort eller sølv torsjonsfjær for garasjeport?
Mange spør oss hvorfor vi bruker de "skitne og svarte fjærene" ved dørinstallasjoner og servicereparasjoner.Svaret er enkelt.Oljetempererte fjærer (svarte) overgår de galvaniserte (sølvfjærer) du kanskje ser der ute i dag.Galvaniserte fjærer var veldig populære for rundt 10 år siden og begynte å bli hyppigere brukt enn oljetempererte.Siden den gang har noen ting endret seg.Oljeherdede fjærer er nå malt mesteparten av tiden, noe som eliminerer skittenheten til dem og gjør dem mer presentable.Den største grunnen til å bruke dem er for bedre ytelse.Når fjærer vikles opp vil de "slappe av" etter så mange sykluser opp og ned, noe som fører til en reduksjon i løftekraften.
Oljetempererte fjærer vil slappe av ca. 3-5 %, noe som er håndterbart.
Galvaniserte fjærer slapper derimot av 7-10%.
Denne dramatiske endringen når fjærene "slapper av" kan føre til at dørene ikke går like godt og kan til og med være for lite spenning til å hindre at døren faller ned.Hvis galvaniserte fjærer slapper for mye av, må vi legge til svinger til fjærene, og det kan ta bort fra fjærens levetid.Dette skaper tilbakekalling for oss og en dårlig løpende dør for deg.
Innleggstid: 24. august 2022