Grunnleggende vårkonverteringer

En grunnleggende operasjon som utføres på stedet er å bytte ut garasjeportfjærer.For å bytte en skadet fjær på riktig måte, må erstatningen være så nær dimensjonene til originalen som mulig.Nøyaktig konvertering av en fjærs dimensjoner til en annen kalles fjærkonvertering.Beregning av konvertering er avhengig av to faktorer: Inch Pounds Per Turn (IPPT) og maksimale svinger.Hold IPPT til erstatningsfjæren så nær den originale fjæren som mulig.Den samme regelen gjelder for "maksimal sving" da dette gjør det lettere å bytte ut fjærene.

La oss bruke et eksempel
For å male et bedre bilde av beregning av fjærkonverteringer, her er et eksempel som kan forekomme i feltet:

Du har vakt på en arbeidsplass.Kunden trenger en av sine garasjeportfjærer byttet.Den originale fjæren er høyreviklet, 243 wire, 1 ¾ "ID, 32 tommer lang.Fjæren har en IPPT rate på 41,2 og er god for 8,1 maksimale svinger.For hånden har du rundt 250 trådfjærer med 1 ¾” ID.Med alt dette lagt ut, hvordan konverterer vi den originale fjærens dimensjoner for å matche den nye fjæren?

Det er to hovedmetoder for konvertering: gjennom en kursbok eller gjennom et industriprogram.

Hva er dimensjonene til min nåværende torsjonsfjær?

Hver torsjonsfjær har fire dimensjoner: lengde, trådstørrelse, innvendig diameter og vind.Hvis du betjente garasjeporten manuelt før fjæren brøt, burde den vært ganske enkel å åpne og lukke.Hvis det er tilfelle, kan du måle dine gamle fjærer og deretter vurdere alternativer for lengre levetid.

Vi håper denne veiledningen hjelper deg til å få en bedre forståelse av de forskjellige typer ledninger som brukes i garasjeportindustrien og deres formål.

Ser etter flere ressurser for å hjelpe deg i felten.